G S X Y分别是什么道路编号
根据国家规定公路分为两种命名方式:公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。首都放射线的编号为1位数，以北京市为起点，放射线的止点为终点，以1号高速公路为起始，按顺时针方向排列编号，编号区间为G1~G9。高速公路有：G、S之分。G是（Guo国）的拼音字头，表示国家级高速公路；S是（Sheng省）的拼音字头，表示省级高速公路。
高速公路路牌上s表示出口下就是省道。如图路牌上写s81，下写芳村、黄埔，说明下这个出口就是去芳村、黄埔的，是省道，路程81公里。在高速路口，大写“G”字标志，代表国道，以国道的“国”字国的汉语拼音“g”的大写“G”声母作“国道”的国字“G”音起头、启首，作标志、字号。
Y字开头的是乡道编号。我国道路按其行政等级主要分为国道（含国道主干线）、省道、县道、乡道、村道五级，由字母G、S、X、Y、C对应他们自相应的标识符，标识符加数字组成编号。我国道路按其行政等级主要分为国道（含国道主干线）、省道、县道三级，由国、省、县三字汉语拼音首字母G、S、X作为它们各自相应的标识符，标识符加数字组成编号。
代码分别是G（国道）S（省道）X（县道）Y（乡道）。我国道路按其行政等级主要分为国道（含国道主干线）、省道、县道三级，由国、省、县三字汉语拼音首字母G、S、X作为它们各自相应的标识符，S：省道 黄底黑字 和国道的编号规则一样 字头为1的表示是以省为起始点向外辐射的路线，字头为2的是以南北纵横省城的路线，字头为3的是以东西走向省城得到路线。后两位数是省道的序号。
G S X Y Z C D 分别代表：G-国道、S-省道、X -县道、Y-乡道、Z -专用公路、C-村道、D-城市道路。
依据国标《公路路线标识规则和国道编号》GB/T 917—2009已标注出
见下图：
其中国、省、县、专公路标识符均以拼音首字母标识，而乡道首字母与县道重复，故改为Y。规范是严谨的，在5.1.1条已说明“主要”用汉语字母标识。
1、G——国道，指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路。
（1）国道定义：指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路。包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。
（2） 国道编号：采用0、1、2、3数字编号，分为四种方式。一类是放射状的，这些公路排序都是“1”字开头；第二类是南北向的，以“2”字开头；第三类是东西向的，以“3”字开头，第四类是“五纵七横”主干线，以“0”字开头。
2、S ——省道
（1）省道定义：又称省级干线公路。在省公路网中，具有全省性的政治、经济、国防意义，并经省、市、自治区统一规划确定为省级干线公路。由全省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理。
（2） 省道编号：以省级行政区域为范围编制。省道放射线的编号，由省道标识符“S”、放射线标识“1”和两位数字顺序号组成，如S120；北南纵线的编号，由省道标识符“S”、北南纵线标识“2”（偶数）和两位数字顺序号组成，如S201，指省域内南北向省道；省道东西横线的编号，由省道标识符“S”、东西横线标识“3”（奇数）和两位数字顺序号组成，如S301，指省域内的东西向省道。
3、X ——县道
（1）县道定义：是指具有全县（县级市）政治、经济意义，连接县城和县内主要乡（镇）、等主要地方。
（2）县道编号：一般由大写字母X开头，如县道X312线、县道X233线等。
4、Y——乡道
（1）乡道定义：意思为乡村道路，一般宽度大约在3M之间，是乡村通往各地点的保障。主要为乡(镇)内部经济、文化、行政服务的公路,以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。 注意：农村公路，包括县道、乡道和村道。 因此乡道属于农村公路，农村公路包括乡道，乡道不等于农村公路。
（2）乡道编号：由大写字母Y开头，后面加三位数字组成，如乡道Y794线、乡道Y342线等。
5、Z——专用公路
（1）专用公路定义：是由工矿、农林等部门投资修建，主要为该部门使用的公路，分别称为厂矿公路、林区公路等。
（2）厂矿公路，是为某一厂矿企业生产运输和生产流程的需要而修建的专用道路，通常分为厂外公路、厂内公路和露天矿山公路三类。
（3）林区公路，是修建在林区内为发展林业服务的道路，在林区内构成林道网。
（4）专用公路编号:一般由大写字母Y开头，如Y312线等。
6、D——城市道路
（1）城市道路定义：通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。根据道路在城市道路系统中的地位和交通功能,分为：①快速路，②主干路，③次干路，④支路。
（2）根据国家《城市规划定额指标暂行规定》的有关规定，道路还可划分为四级。 一级道路，道路总宽度为40~70米，设计车速为60~80公里/小时，一级道路与其它道路交叉时，应当设置立体交叉。 二级道路，道路总宽度为30~60米，设计车速为40~60公里/小时。 三级道路，道路总宽度为20~40米，设计车速为30~40公里小时。 四级道路，道路总宽度为16~30，设计车速为30公里/小时以下。
法律分析：G的字母代表是国道，指具有全国性政治、经济意义和国际、国防的主要干线公路；S的字母代表是省道，具有全省性的政治、经济和国防意义的干线公路；X的字母代表是县道 ，是指具有全县（县级市）政治、经济意义的道路；Y的字母代表是乡道，是指乡村道路，道路的宽度大约在3M左右。
法律依据：《公路路线标识规则和国道编号》二是坚持问题导向原则，优化了国家高速公路网并行线和城市绕城环线的编号规则。新标准针对国家高速公路并行线编号规则和其他路线不一致、城市绕城高速公路编号重复等问题，以原国家高速公路命名和编号规则为基础，统筹考虑了国家公路网的布局特征，从继承和发展的角度出发，对原规则进行了优化和和调整。新标准保障了国家高速公路名称和编号的完善、延续和协调，有利于强化国家公路网的整体性和系统性，提升国家公路网的数字化和信息化水平。
①新标准不再使用2009版《国标》中并行线的编号“采用高速公路主线编号后加英文字母‘E’、‘W’、‘S’、‘N’组合表示”的规则，而是由两位主线数字编号加路线类型识别号“2”再加一位并行线顺序号组成，放射线的并行线在主线的一位数字编号前填“0”补位，如G××2×或G0×2×。并行线的数量突破容量时，可将识别号扩容至“4”。
②对国家高速公路城市绕城高速采用了全国范围内统一编排的方式，2009版《国标》第5.4.1.7条规定的“同一条国家高速公路穿越多个省、自治区、直辖市，所连接城市绕城环线的顺序号在各个省级行政区内单独排列。在不同省级行政区中，允许出现相同的城市绕城环线。”修改为，对管理部门认定的城市绕城环线（包括直辖市、省会城市、计划单列市及管理部门认定可设置国家高速城市绕城环线的城市）进行梳理和预留，按照主线的前进方向顺序统一编号，不在该范围的地级城市绕城环线降格为省级高速公路。
