逆变器中高频变压器与电动车充电器中高频变压器有何区别
高频变压器指工作频率很高(频率超过10kHz)的电源变压器，主要用于高频开关电源中,即开关变压器属于高频变压器的范畴；逆变器则是能把直流变换为高频交流的电源变换器，在逆变器的电路中可以用到高频变压器或开关变压器。
高频电源变压器跟高频变压器本质没有什么不同，只是用途不同而已。高频电源变压器，目的是提供电路所需要的电能。高频变压器包括高频电源和高频信号耦合。
区别是：1、低压逆变器大多用双端正激变换技术，变压器不储存能量，铁心一般不开气隙，而充电器因为需要恒流的原因，一般采用反激变换技术。
2、变压器的作用是一个电感，用于储存能量，故一定要开气隙，不然引起磁饱和导致炸管，当然也有大功率充电器采用正激变换的，但输出要加个平波大电感。
低压逆变器大多用双端正激变换技术，变压器不储存能量，铁心一般不开气隙，而充电器因为需要恒流的原因，一般采用反激变换技术，变压器的作用是一个电感，用于储存能量，故一定要开气隙，不然引起磁饱和导致炸管，当然也有大功率充电器采用正激变换的，但输出要加个平波大电感
逆变器一般是采用推挽电路的，它的变压器初级由两个一样的绕组组成，磁芯没有气隙。
充电器一般采用单端反激式电路，里面的变压器一般都是有气隙的。也有一些充电器用半桥开关电路，磁芯没有气隙，但是初级只有一个绕组。
如果参数设置好了，其实也没多大区别！
真要说嘛1、频率可能不一样，2、输出输出电压不一样，3、由1得出的磁芯频率可能不一样；由2得出的线径不一样，砸数不一样！
请问电动车充电器可以做逆变器吗?
答：不可以。充电器是电动自行车的附件，是给蓄电池补充电能的装置。可以满足电动自行车用电的需要，并对蓄电池产生保护，有效的延长蓄电池的使用寿命。逆变器是把直流电能（电池、蓄电瓶）转变成交流电（一般为220V 50赫兹正弦或...
电动车充电器的变压器输出频率是多少赫兹
答：电动车充电器的变压器，现在的充电器基本上都是开关电源，里面的变压器是高频变压器，大于10KHz的频率，变压器的输入和输出是相同的频率，具体数值不清楚！我猜想下应该是20KHz-100KHz吧！
48v充电器可直接,接转2000w的逆变器使用吗?求大神指导。
答：不可能的，充电器是充电器，又不是逆变器，两种产品内部结构差异大的很，无法相互调换角色。充电器是交流电整流，开关电源自激振荡，高频变压器输出高频脉动电压，整流管整流滤波，输出充电需要的58v电压（四块电瓶48v充电电压58...
请教大家,电动车充电器的变压器如何用万用
答：电动车充电器的变压器是铁氧体磁芯高频变压器。它一般不易损坏，用万用表测量也只能测量各个绕组是否导通，绕组之间是否击穿，绕组与磁芯间绝缘是否击穿，其它的测量不了。变压器只要外观没有烧损痕迹、没有糊味， 通常是好的...
关于逆变器中高频变压器的设计…?
答：高的电阻率，则涡流小，铁耗小。铁氧体材料是复合氧化物烧结体，电阻率很高，适合高频下使用，但Bs值比较小，常使用在开关电源中。高频变压器的设计通常采用两种方法 第一种是先求出磁芯窗口面积AW与磁芯有效截面积Ae的乘积...
电动车充电器一插电就短路与变压器的关么,怎么判断变压器好坏
答：第二，用万用表测量输入端两根导线之间的电阻，再测量输出端两根导线之间的电阻。如果有一根电阻为零，则可判断变压器坏掉了。第三，如果测量结果没有任何问题，则开始测量充电器内各组件的电阻。如果电阻与标示电阻不同，则...
电动车充电器能连接逆变器吗?
答：会损坏电动车充电器。而且电动车充电器的工作效率不会达到100%，其本身会消耗一部分电量，逆变器同样也会消耗一部分电量，交流220V转换为直流48V，再由直流48V转换为交流220V，这个过程的整体效率会很低，导致更加费电。
高频逆变器中的高频变压器该如何绕制?
答：高频逆变器中高频变压器的设计每个绕组要采用多股细铜线并在一起绕,不要采用单根粗铜线,因为高频交流电有集肤效应.所谓集肤效应,简单地说就是高频交流电只沿导线的表面走,而导线内部是不走电流的.采用多股细铜线并在一起绕...
电动车充电器的变压器想把它拆下来作为其他小功率的电源可以吗?就一个...
答：电动车充电器里面的变压器，是高频变压器，不能直接用作民用电（50周波）降压用
高频逆变器中的高频变压器该如何绕制?
答：高频逆变器中高频变压器的设计每个绕组要采用多股细铜线并在一起绕,不要采用单根粗铜线,因为高频交流电有集肤效应.所谓集肤效应,简单地说就是高频交流电只沿导线的表面走,而导线内部是不走电流的.采用多股细铜线并在一起绕...
