TOD、EMOD、MLOCK到底啥意思？讲透皮卡四驱结构

皮卡作为一种多功能、多用途车型，经常要走一些较为复杂的非铺装越野路面，所以四驱系统对于皮卡车型而言，还是挺重要的。而除了少数定位特别高端的皮卡车型之外，市售的绝大部分皮卡车型都是分时四驱或者适时四驱结构的，这其中又有特别多的分类，而且好多都会用各种英文进行表示，让很多网友搞不清，所以本文就来给大家聊聊这些四驱结构的区别是什么。

分时四驱

代表车型：江铃大道、江西五十铃D-MAX

在皮卡车型搭载的所有四驱系统中，分时四驱算是最常见的结构了，作为一种纯机械的四驱结构，分时四驱具有结构简单、可靠性高、成本低的特点，作为货用皮卡或者玩乐属性皮卡而言，分时四驱是很好的选择。唯一的缺点就是操作较为复杂，需要驾驶者根据实际路况选择合适的驱动模式，这对于驾驶员的要求就比较高了，换句话说就是操作不够“傻瓜”，所以也就有了各类操作更为简单的适时四驱系统。

TOD适时四驱

代表车型：长城炮乘用版、江铃域虎9

在讲解TOD适时四驱之前，必须先说明一下：皮卡所用的适时四驱系统和城市SUV用的完全不是一种东西。以丰田RAV4、大众途观为代表的城市SUV，它们所用的适时四驱是基于横置前驱车型平台设计的，以博格华纳翰德（Haldex）提供的技术方案最为普及，但在稍微复杂一些的路况使用时，经常会有过热失效的情况发生。而皮卡所用的适时四驱是基于纵置后驱车型平台设计的，其可靠性和抗热衰减性是要远超过城市SUV所搭载的适时四驱。

皮卡上最常见的适时四驱就是TOD四驱系统，也是由博格华纳公司提供的技术方案，其全称为Torque-On-Demand，中文含义就是扭矩按需分配。相比于分时四驱系统，TOD适时四驱增加了4A这个档位，并仍然保持有4H、4L这些档位，而新增的4A档位则是TOD适时四驱最精华的地方了。当车辆需要在铺装和越野路况反复穿行时，或者是走在有积雪的公路时，4A档位可以大幅减少驾驶员频繁切换四驱模式的麻烦，更专心在控制方向盘上。

那TOD四驱系统是如何实现两驱和四驱之间的自动切换呢？其实是依靠车轮上传感器和分动箱内的多片离合器实现的，其原理其实和多片离合器结构的全时四驱系统有些类似。当行车电脑监测到后轮打滑时，就会让离合器片压紧，这样动力就会往前轴输出，而根据打滑程度的不同，向前桥传递动力的比例也能实时变化，当离合器片完全压紧时，也就形成了前后桥50:50的动力传递比例，此时和分时四驱的效果类似。

EMOD四驱系统

代表车型：福特Ranger游骑侠

尽管TOD适时四驱是一种很不错的皮卡四驱系统，但还是有着自身的局限性，譬如多片离合器结构能承受的扭矩上限不是特别高，大约是1000-1200N·m左右，在极端路况下仍然有过热失效的风险。所以博格华纳公司在TOD的基础上，又升级出了EMOD四驱系统，而目前使用EMOD四驱的车型主要就是刚刚上市的江铃福特Ranger游骑侠。

相比传统的TOD四驱，EMOD四驱把电磁吸合+转速差的被动驱动方式，改成了电机＋减速机的直接驱动方式，简单来说就是在多片离合器结构前又加入一套扭矩分配装置，确保离合器片不会过热失效。此外，EMOD四驱可以直接压紧摩擦盘组，实现主动四驱介入，确保四驱系统响应更快。同时EMOD的四驱分动箱还加强了各个部件的强度，将前输出承扭能力由1200N·m提升至1850N·m，让车辆面对极端路况时更加从容。

在操作方式上，福特Ranger游骑侠的EMOD也和一般TOD车型不同，并没有2H、4A和4H之间切换的旋钮，而是驾驶员通过调整全地形管理系统模式来自动匹配，譬如经济模式是2H档位，雪地是4A档位，泥地是4H档位，攀岩则是4L档位。这点其实特别适合缺乏越野经验的用户，驾驶员只需调整对应的路况就行了，剩下就交给福特Ranger就好了。

博格华纳智能四驱+ MLOCK锁止

代表车型：福特F-150猛禽、长城山海炮

对于绝大多数的越野皮卡而言，EMOD四驱的性能绝对足够用了，但凡事没有绝对，总有一些皮卡是追求极致性能的，譬如福特F-150猛禽和长城山海炮。前者有着接近700N·m的扭矩，再加上10AT变速箱1挡的4.7倍尺比，和低速四驱模式下2.48倍的扭矩放大，极端工况下四驱系统要承受的扭矩是非常惊人的。而长城山海炮9AT变速箱的一挡则是5.28倍尺比，再考虑以后的Hi4-T车型有电机加持，其扭矩也是很惊人的，所以EMOD四驱还是不能满足这类车型的需求，那么该怎么办呢？

博格华纳公司又推出了一套更为极致的四驱系统，那就是带MLOCK锁止功能的智能四驱系统，简单来说就是把TOD适时四驱系统再并联上一套ESOP分时四驱，日常路况下就是TOD适时四驱系统在工作，足够的简单好用。而一旦需要锁止分动箱，保持前后桥50:50的动力输出时，四驱系统可以自动切换到分时四驱模式，这样也就不用怕多片离合器结构过热失效了，算是在易用性和可靠性上都做到了兼顾。

但这套四驱系统也不是没有缺点，譬如在重量、体积和造价方面就不是那么美妙的，但作为追求性能的全尺寸皮卡和大中型皮卡来说，这些都不是问题。所以这也就是为何只有福特F-150猛禽和长城山海炮才能搭载的原因，其它皮卡不是底盘空间装不下，要不然就是成本不允许。

总结：

相信您看完了这篇文章，对于皮卡的四驱系统会有一个更深刻认知，也不用再纠结某款四驱系统是否靠谱了，因为厂商的工程师们都是经过反复试验的，基本都能够满足正常使用。此外，不得不说，在皮卡的四驱分动箱领域，博格华纳公司真是执牛耳者，贡献了太多的技术和产品，绝对是众家主机厂背后的巨人。

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生化危机5MOD到底怎么用 啊啊啊
答：通常下载到的MOD有换C哥衣服的，有换傻娃衣服的，也有换敌人样子的。以傻娃的MOD为例，下载到的文件里通常会有 uPl01ShebaCos2.arc 文件和一个pawn文件夹，操作如下：1) 复制 uPl01ShebaCos2.arc 覆盖到E:\ RESIDENT EVIL 5\nativePC\Image\Archive 目录下 2) 复制 pawn 文件夹到 E:\RESIDENT...

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答：你移动的是C盘的我的文档，那C盘空间肯定会变多的啦。不然这样，你把模拟人生删除了，再重新装一下，装到除CE这两盘以外的盘，再把下载的MOD等一起剪切过去，那E盘就空了。还有一个就是用软件把把其它盘的空间移一点到E盘来，不过这不太安全，可能会丢失文件，也要花很多时间。谁让你加内存条...

上古卷轴5我11号补丁全DLC,没有动作MOD,采矿按E没反应,有锄头,就站...
答：不是坏档，没这么个坏法的 首先检查中英输入法，然后换把锄头试试，再不行就打开控制台输入showracemenu换个种族试试看，清理包裹试试看，让小弟滚蛋试试看，换个矿场试试看···如果还不行我也不晓得了···

...b=2,c=10,d=3,e=2,则表达式“a-b*c \ d MOD e”的值是( )
答：\ 是整出，MOD是求余，*是乘法* 最优先，\ 其次 , MOD再次，- 减法最后算。a-b*c \ d MOD e 代如数据得： 13-2*10\3 MOD 2化简得：13-20\3 MOD 213-6 MOD 213-013 结果是13！

d×e≡1 mod 96,其中e=11,求d的值?
答：96=3*32。有观察可知，3*11=1(mod32)2*11=1(mod 3)所以d=3(mod32), d=2(mod 3)。设d=32n+3, 则32n+3=2n (mod3), 所以n=1。d=35。所以d＝35 mod 96

excel公式中=IF(MOD(MID(E4,17,1),2)=0,“女”,“男”),是什么意思?
答：这应该是一个从E4单元格18位身份证信息提取性别的函数公式：1、IF是选择函数，当MOD(MID(E4,17,1),2)=0成立时，单元格显示“女”，否则显示“男”。2、MOD是取模函数，即是一个求余函数，求MID(E4,17,1)除以2的余数，实质是判断。3、MID(E4,17,1)的奇偶性；MID从一个文本字符串的...

计算机密码加密求解。 9 25 16 20 3 24 Mod26 加密算法是:E(x
答：5的13次方（13个5相乘） 等于1220703125，1220703125 mod 77 相当于 1220703125除77 所得的余数就为26，所以c=26

=(MOD(E4,256*256))+(MOD(INT(E4/(256*256)),256)*100000) execl 谁...
答：。INT是取整数。MOD(E4,256*256)——E4除以256的平方，取余数。INT(E4/(256*256))——E4除以256的平方，取整数。(MOD(INT(E4/(256*256)),256)*100000)——将所取的整数除以256，取余数，然后再将所取的作数乘以100000。最后将两个结果相加。（具体起什么作用，需看原表要求。）

请问大家7e=1(mod20),可得e=3;这个是怎么解出来的
答：7e=1（mod20)两边同时乘以3，得 21e＝3（mod20）由于21e＝e（mod20）因此e＝3（mod20）解得e＝20k+3（k为整数）有无数个解，除了3，还可以是23，43，63等等

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