汽油机四个冲程分别把什么能转化成什么能？
机械能转化为内能的应该是压缩冲程。而内能转化为机械能的是做功冲程。
初中物理只需要知道压缩冲程是机械能转换为内能,做功冲程是内能转换成机械能就行了
1、吸气冲程
进气阀(L)打开，活塞向下运动，燃油和空气的混和物进入汽缸，当活塞运动至最低时，进气阀关闭。进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气混合物进入气缸。
无能量转化
2、压缩冲程
压缩时活塞从下止点间上止点运动，这个冲程的功用有二点，一是提高空气的温度，为燃料自行发火作准备：二是为气体膨胀作功创造条件。是将机械能转化为内能的冲程。
3、做功冲程
做功冲程是将内能转化为机械能。
在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压气体。高温高压气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功。
在单缸发动机模型中吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程中，只有做功冲程不是靠惯性完成的；多缸发动机依靠曲轴传动将不同冲程的机械能进行分摊。
4、排气冲程
做功行程接近终了时，排气门开启，由于这时缸内压力高于大气压力，高温废气迅速排出气缸，这一阶段属于自由排气阶段，高温废气以当地音速通过排气门排出。
扩展资料
四冲程发动机属于往复活塞式内燃机，根据所用燃料种类的不同，分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。以汽油或柴油为燃料的活塞式内燃机分别称作汽油机或柴油机。使用天然气、液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机称作气体燃料发动机。
汽油和柴油都是石油制品，是汽车发动机的传统燃料。非石油燃料称作代用燃料。燃用代用燃料的发动机称作代用燃料发动机，如乙醇发动机、氢气发动机、甲醇发动机等。
四冲程汽油机经过进气、压缩、做功、排气四个行程完成一个工作循环，在这个过程中，活塞上下往复运动四个行程，相应的曲轴旋转两周。
四冲程柴油机的工作原理与四冲程汽油机相同，也是由进气、压缩、做功、排气四个形成组成。不同的是柴油机进气行程进的是纯空气，在压缩行程接近上止点时，由喷油器将柴油喷入燃烧室，由于这时汽缸内的温度已经远远超过柴油的自燃温度，喷入的柴油经过短暂的着火延迟后，自行着火燃烧，对外做功。
参考资料来源：百度百科-吸气冲程
参考资料来源：百度百科-压缩冲程
参考资料来源：百度百科-做功冲程
参考资料来源：百度百科-排气冲程
压缩：机械能转化为内能，作功：内能转化为机械能。
1、进气行程
此时，活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，同时，进气门开启，排气门关闭。当活塞由上止点向下止点移动时，活塞上方的容积增大，气缸内的气体压力下降，形成一定的真空度。
由于进气门开启，气缸与进气管相通，混合气被吸入气缸。当活塞移动到下止点时，气缸内充满了新鲜混合气以及上一个工作循环未排出的废气。
2、压缩行程
活塞由下止点移动到上止点，进排气门关闭。曲轴在飞轮等惯性力的作用下带动旋转，通过连杆推动活塞向上移动，气缸内气体容积逐渐减小，气体被压缩，气缸内的混合气压力与温度随着升高。
3、作功行程
此时，进排气门同时关闭，火花塞点火，混合气剧烈燃烧，气缸内的温度、压力急剧上升，高温、高压气体推动活塞向下移动，通过连杆带动曲轴旋转。在发动机工作的四个行程中，只有这个在行程才实现热能转化为机械能，所以，这个行程又称为作功行程。
4、排气行程
此时，排气门打开，活塞从下止点移动到上止点，废气随着活塞的上行，被排出气缸。由于排气系统有阻力，且燃烧室也占有一定的容积，所以在排气终了地，不可能将废气排净，这部分留下来的废气称为残余废气。残余废气不仅影响充气，对燃烧也有不良影响。
排气行程结束时，活塞又回到了上止点。也就完成了一个工作循环。随后，曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍继续旋转，开始下一个循环。如此周而复始，发动机就不断地运转起来。
扩展资料：
汽油机使用需注意以下问题：
1、发动机大修后在走合期内，要严格执行走合期的操作规程和减载、减速等规定；
2、保持正确的点火时间，避免把点火时间调得过早，而使发动机产生突爆和过热；
3、保证足够的符合原厂规定牌号的机油，经常检查机油压力，按走合期的规定更换机油；
4、加足冷却水，并经常检查冷却水量和水温。
总之，防止拉缸问题是一个复杂而细致的工作，首先应抓住温度过高这一关键的问题，其次是配合件的材质和配合尺寸间隙的选择，最后以装配试车工艺来保证。这样，才能减少或不发生拉缸现象。
根据动能定理，运动的物体如受到阻碍而减速直到停止以前，物体就会对障碍物作功。所作的功的量等于物体原有动能的量。
因此可以说，动能是物体由于运动而具有的作功能力。例如高速飞行的枪弹具有动能，所以打到钢板上能对钢扳作功而穿入；捶到锻件上的铁锤具有动能，所以能对锻件作功而使它变形。
参考资料来源：百度百科——汽油机
吸气冲程。。无
压缩冲程 机械能转化为热能
点火
做功冲程 化学能转化为热能，热能又转化为机械能
排气冲程。。无
压缩:机械能转化为内能
做工:内能转化为机械能
吸气压缩做工排气四个冲程
写出四冲程汽油机的四个冲程:___冲程、___冲程、___冲程和___冲程;而...
答：（1）汽油机的四个冲程为：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程．（2）做功冲程中，高温高压的燃气推动活塞向下运动，内能转化为机械能．故答案为：吸气；压缩；做功；排气；做功．
〔简单物理〕汽油机四大冲程分别由什么能转化为什么能
答：做功冲程--燃料燃烧的热能转变为机械能（动能），排气、吸气、和压缩冲程均是由飞轮贮存的动能克服阻力做功（也可以说靠飞轮的惯性做功）。
汽油机的四个冲程
答：汽油机的四个冲程是：1、吸气冲程：进气阀打开，活塞向下运动，燃油和空气的混合物进入气缸，当活塞运动至最低时，进气阀关闭；2、压缩冲程：进气阀与排气阀都关闭着，活塞向上运动，燃油和空气的混合气体被压缩，当活塞运动至最顶部时，压缩冲程结束，将机械能转化为内能；3、做功冲程：火花点燃混和气体...
汽油机工作的四个冲程中,只有___冲程是燃气对外做功,将___能转化为...
答：在汽油机的做功冲程中，燃气燃烧对外做功，将内能转化为机械能；故答案为：做功；内；机械．
四冲程汽油机四个冲程分别都是---能转换为---能。求详解,50分高悬赏...
答：机械能 做功冲程是唯一一个把内能转化为机械能的一次冲程，空气和汽油或柴油的混合气体被压缩升温 到燃点，并被引燃，燃烧室压强急剧增大，活塞被迫急速向下运动，带动飞轮转动对外做功。本 冲程中将 内能转化为机械能。而其他三个冲程都是靠飞轮惯性完成。；排气冲程，排气门打开，进气门关闭，将燃烧室内...
汽油机四冲程的能量转化 分别是什么能转化为什么能
答：四冲程是指在吸气、压缩、做功和排气四个行程内完成一个工作循环.压缩冲程和作功冲程这两个个冲程有能量转换.压缩冲程：机械能转化为内能 作功冲程：内能转化为机械能 吸气冲程可以说是电能转化为机械能,需要电动机来运作.而排气冲程没有能量转化 ...
汽油机和柴油机工作时将燃料燃烧放出的___能转化为___能,汽油机的一个...
答：汽油机的一个工作循环由四个冲程组成：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程．由图可知，火花塞点火，气门关闭，活塞下行，所以是做功冲程，做功冲程将内能转化为机械能的过程；其它三个冲程都是依靠飞轮的惯性来完成的．故答案为：①内；机械；②吸气，压缩，做功，排气；③内，机械；惯性．
内燃机的四个冲程中,其中压缩冲程是___能转化为___能、把内能转化为机械...
答：汽油机的四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程．压缩冲程机械能转化为内能，使气缸内汽油和空气的混合物内能增加，温度升高，做功冲程把内能转化为机械能．故答案为：机械；内；做功．
汽油机是四个冲程中,那些冲程发生了能量的转化
答：冲程发生了能量的转化的有压缩冲程和做功冲程。压缩冲程，机械能转化为内能。做功冲程，内能转化为机械能。压缩冲程的优点：构造简单、体积小、重量轻、成本低；工作平稳震动小；短距离提速快。 缺点：油耗高（润滑油、汽油）；温度高、污染大；排气噪音大。
在汽油机工作的四个冲程中,将内能转化为机械能的是 __ 冲程,将机械能...
答：分析：掌握四个冲程中的能量转化情况，吸气和排气冲程不发生能量转化，压缩冲程将机械能转化为内能；做功冲程将内能转化为机械能．解：内燃机的四个冲程是吸气、压缩、做功、排气冲程．压缩冲程将汽油和空气的混合物压缩，将机械能转化内能；在做功冲程中高温高压燃气推动活塞向下运动做功，将内能转化为机械能...
